Audi Q5 3 поколение
Характеристики поколения Audi Q5 3 поколение: годы выпуска, кузов, двигатели, коробки, привод и расход.
Коротко о поколении
- Годы выпуска — 09.2024 - н.в.
- Кузов — Джип/SUV 5 дв., Гибрид
- Кузовные коды — GU
- Рынок — Европа
- Комплектаций в справочнике — 10
Двигатели этого поколения: 2.0 л, Бензин АИ-95; 2.0 л, Дизельное топливо.
Сейчас в подборе 1 834 автомобиля Audi Q5 с площадок Кореи, Китая и Японии — цены под ключ, с доставкой и растаможкой.
Комплектации и характеристики
| Комплектация | Двигатель | Коробка | Привод | Расход | Разгон до 100 |
|---|---|---|---|---|---|
| 220 kW PHEV 20.7 kWh 2.0 TFSI quattro S tronic | 2.0 л, 252 л.с., Бензин АИ-95 | РКПП 7 | Полный (4WD) | 3.40 л | 6.20 с |
| 220 kW PHEV 20.7 kWh 2.0 TFSI quattro S tronic Edition One | 2.0 л, 252 л.с., Бензин АИ-95 | РКПП 7 | Полный (4WD) | 3.40 л | 6.20 с |
| 270 kW PHEV 20.7 kWh 2.0 TFSI quattro S tronic | 2.0 л, 252 л.с., Бензин АИ-95 | РКПП 7 | Полный (4WD) | 3.30 л | 6.20 с |
| 270 kW PHEV 20.7 kWh 2.0 TFSI quattro S tronic Edition One | 2.0 л, 252 л.с., Бензин АИ-95 | РКПП 7 | Полный (4WD) | 3.30 л | 6.20 с |
| MHEV 2.0 40 TDI quattro S tronic | 2.0 л, 204 л.с., Дизельное топливо | РКПП 7 | Полный (4WD) | 5.40 л | 7.60 с |
| MHEV 2.0 40 TDI quattro S tronic Edition One | 2.0 л, 204 л.с., Дизельное топливо | РКПП 7 | Полный (4WD) | 5.40 л | 7.60 с |
| MHEV 2.0 40 TFSI S tronic | 2.0 л, 204 л.с., Бензин АИ-95 | РКПП 7 | Передний | 6.70 л | 7.30 с |
| MHEV 2.0 40 TFSI S tronic Edition One | 2.0 л, 204 л.с., Бензин АИ-95 | РКПП 7 | Передний | 6.70 л | 7.30 с |
| MHEV 2.0 40 TFSI quattro S tronic | 2.0 л, 204 л.с., Бензин АИ-95 | РКПП 7 | Полный (4WD) | 6.70 л | 7.30 с |
| MHEV 2.0 40 TFSI quattro S tronic Edition One | 2.0 л, 204 л.с., Бензин АИ-95 | РКПП 7 | Полный (4WD) | 6.70 л | 7.30 с |
Другие поколения и комплектации — на странице Audi Q5, живые предложения с ценами под ключ — в каталоге Audi.
Характеристики Audi Q5 3 поколение собраны из заводских данных: объём и мощность двигателя, тип коробки, привод, паспортный расход и динамика. По ним удобно сравнивать комплектации между собой и понимать, какая версия проходит по бюджету с учётом таможенных платежей — пошлина считается от объёма и возраста автомобиля, а утилизационный сбор от мощности.