BYD Tang 2 поколение, рестайлинг 2020
Характеристики поколения BYD Tang 2 поколение, рестайлинг 2020: годы выпуска, кузов, двигатели, коробки, привод и расход.
Коротко о поколении
- Годы выпуска — 11.2020 - 04.2024
- Кузов — Джип/SUV 5 дв., Гибрид
- Рынок — Китай
- Комплектаций в справочнике — 13
Двигатели этого поколения: 2.0 л, Бензин; 1.5 л, Бензин.
Сейчас в подборе 449 автомобилей BYD Tang с площадок Кореи, Китая и Японии — цены под ключ, с доставкой и растаможкой.
Комплектации и характеристики
| Комплектация | Двигатель | Коробка | Привод | Расход | Разгон до 100 |
|---|---|---|---|---|---|
| DM PHEV 2.0 CVT | 2.0 л, 192 л.с., Бензин | Вариатор | Полный (4WD) | 1.60 л | 4.50 с |
| DM PHEV 2.0 CVT | 2.0 л, 192 л.с., Бензин | Вариатор | Передний | 1.60 л | 4.50 с |
| DM-i PHEV 1.5 CVT Champion Exclusive | 1.5 л, 137 л.с., Бензин | Вариатор | Передний | 5.50 л | — |
| DM-i PHEV 1.5 CVT Champion Honor | 1.5 л, 137 л.с., Бензин | Вариатор | Передний | 5.50 л | — |
| DM-i PHEV 1.5 CVT Champion Premium | 1.5 л, 137 л.с., Бензин | Вариатор | Передний | 5.50 л | — |
| DM-i PHEV 1.5 CVT Exclusive | 1.5 л, 137 л.с., Бензин | Вариатор | Передний | 5.50 л | — |
| DM-i PHEV 1.5 CVT Honor | 1.5 л, 137 л.с., Бензин | Вариатор | Передний | 5.50 л | — |
| DM-i PHEV 1.5 CVT Honor | 1.5 л, 137 л.с., Бензин | Вариатор | Передний | 5.50 л | — |
| DM-i PHEV 1.5 CVT Premium | 1.5 л, 137 л.с., Бензин | Вариатор | Передний | 5.50 л | — |
| DM-i PHEV 1.5 CVT Premium | 1.5 л, 137 л.с., Бензин | Вариатор | Передний | 5.50 л | — |
| DM-p PHEV 1.5 CVT Exclusive | 1.5 л, 137 л.с., Бензин | Вариатор | Полный (4WD) | 6.50 л | — |
| DM-p PHEV 1.5 CVT Honor | 1.5 л, 137 л.с., Бензин | Вариатор | Полный (4WD) | 6.50 л | — |
| DM-p PHEV 1.5 CVT Premium | 1.5 л, 137 л.с., Бензин | Вариатор | Полный (4WD) | 6.50 л | — |
Другие поколения и комплектации — на странице BYD Tang, живые предложения с ценами под ключ — в каталоге BYD.
Характеристики BYD Tang 2 поколение, рестайлинг 2020 собраны из заводских данных: объём и мощность двигателя, тип коробки, привод, паспортный расход и динамика. По ним удобно сравнивать комплектации между собой и понимать, какая версия проходит по бюджету с учётом таможенных платежей — пошлина считается от объёма и возраста автомобиля, а утилизационный сбор от мощности.