Chevrolet Corvette 3 поколение, рестайлинг 1972

Характеристики поколения Chevrolet Corvette 3 поколение, рестайлинг 1972: годы выпуска, кузов, двигатели, коробки, привод и расход.

Коротко о поколении

Двигатели этого поколения: 5.7 л, Бензин; 7.4 л, Бензин.

Сейчас в подборе 18 автомобилей Chevrolet Corvette с площадок Кореи, Китая и Японии — цены под ключ, с доставкой и растаможкой.

Комплектации и характеристики

КомплектацияДвигательКоробкаПриводРасходРазгон до 100
5.7 AT Sting Ray5.7 л, 250 л.с., БензинАКПП 3Задний22.20 л7.70 с
5.7 AT Sting Ray5.7 л, 250 л.с., БензинАКПП 3Задний22.00 л7.80 с
5.7 AT Sting Ray5.7 л, 205 л.с., БензинАКПП 3Задний20.50 л9.50 с
5.7 AT Sting Ray5.7 л, 165 л.с., БензинАКПП 3Задний19.30 л11.00 с
5.7 AT Sting Ray5.7 л, 210 л.с., БензинАКПП 3Задний20.90 л9.00 с
5.7 AT Sting Ray5.7 л, 180 л.с., БензинАКПП 3Задний19.50 л10.20 с
5.7 AT Sting Ray5.7 л, 190 л.с., БензинАКПП 3Задний20.60 л8.60 с
5.7 AT Sting Ray5.7 л, 195 л.с., БензинАКПП 3Задний19.80 л9.20 с
5.7 MT Sting Ray5.7 л, 190 л.с., БензинМКПП 4Задний18.50 л8.30 с
5.7 MT Sting Ray5.7 л, 250 л.с., БензинМКПП 4Задний19.60 л7.00 с
5.7 MT Sting Ray5.7 л, 195 л.с., БензинМКПП 4Задний17.70 л8.30 с
5.7 MT Sting Ray5.7 л, 250 л.с., БензинМКПП 4Задний19.50 л7.00 с
5.7 MT Sting Ray5.7 л, 165 л.с., БензинМКПП 4Задний17.10 л10.00 с
5.7 MT Sting Ray5.7 л, 205 л.с., БензинМКПП 4Задний18.30 л8.30 с
5.7 MT Sting Ray5.7 л, 180 л.с., БензинМКПП 4Задний17.20 л9.30 с
5.7 MT Sting Ray5.7 л, 210 л.с., БензинМКПП 4Задний18.50 л8.00 с
7.4 AT Sting Ray7.4 л, 270 л.с., БензинАКПП 3Задний25.10 л7.00 с
7.4 AT Sting Ray7.4 л, 275 л.с., БензинАКПП 3Задний25.60 л7.00 с
7.4 MT Sting Ray7.4 л, 275 л.с., БензинМКПП 4Задний21.70 л6.70 с
7.4 MT Sting Ray7.4 л, 270 л.с., БензинМКПП 4Задний21.20 л6.60 с

Другие поколения и комплектации — на странице Chevrolet Corvette, живые предложения с ценами под ключ — в каталоге Chevrolet.

Характеристики Chevrolet Corvette 3 поколение, рестайлинг 1972 собраны из заводских данных: объём и мощность двигателя, тип коробки, привод, паспортный расход и динамика. По ним удобно сравнивать комплектации между собой и понимать, какая версия проходит по бюджету с учётом таможенных платежей — пошлина считается от объёма и возраста автомобиля, а утилизационный сбор от мощности.