Ford Escape 4 поколение, рестайлинг 2022
Характеристики поколения Ford Escape 4 поколение, рестайлинг 2022: годы выпуска, кузов, двигатели, коробки, привод и расход.
Коротко о поколении
- Годы выпуска — 10.2022 - н.в.
- Кузов — Джип/SUV 5 дв., Гибрид
- Комплектаций в справочнике — 12
Двигатели этого поколения: 1.5 л, Бензин АИ-92; 2.0 л, Бензин АИ-98; 2.5 л, Бензин АИ-92.
Сейчас в подборе 84 автомобиля Ford Escape с площадок Кореи, Китая и Японии — цены под ключ, с доставкой и растаможкой.
Комплектации и характеристики
| Комплектация | Двигатель | Коробка | Привод | Расход | Разгон до 100 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 AT Active | 1.5 л, 180 л.с., Бензин АИ-92 | АКПП 8 | Передний | 8.40 л | 8.10 с |
| 1.5 AT ST-Line | 1.5 л, 180 л.с., Бензин АИ-92 | АКПП 8 | Передний | 8.40 л | 8.10 с |
| 2.0 AT AWD Platinum | 2.0 л, 250 л.с., Бензин АИ-98 | АКПП 8 | Полный (4WD) | 7.70 л | — |
| 2.0 AT AWD ST-Line Elite | 2.0 л, 250 л.с., Бензин АИ-98 | АКПП 8 | Полный (4WD) | 7.70 л | — |
| 2.0 AT AWD ST-Line Select | 2.0 л, 250 л.с., Бензин АИ-98 | АКПП 8 | Полный (4WD) | 7.70 л | — |
| 2.5 eCVT AWD Hybrid Platinum | 2.5 л, 163 л.с., Бензин АИ-92 | Вариатор | Полный (4WD) | 8.10 л | — |
| 2.5 eCVT AWD Hybrid ST-Line Elite | 2.5 л, 163 л.с., Бензин АИ-92 | Вариатор | Полный (4WD) | 8.10 л | — |
| 2.5 eCVT AWD Hybrid ST-Line Select | 2.5 л, 163 л.с., Бензин АИ-92 | Вариатор | Полный (4WD) | 8.10 л | — |
| PHEV 2.5 eCVT Base | 2.5 л, 163 л.с., Бензин АИ-92 | Вариатор | Передний | 8.10 л | — |
| PHEV 2.5 eCVT Platinum | 2.5 л, 163 л.с., Бензин АИ-92 | Вариатор | Передний | 8.10 л | — |
| PHEV 2.5 eCVT ST-Line Elite | 2.5 л, 163 л.с., Бензин АИ-92 | Вариатор | Передний | 8.10 л | — |
| PHEV 2.5 eCVT ST-Line Select | 2.5 л, 163 л.с., Бензин АИ-92 | Вариатор | Передний | 8.10 л | — |
Другие поколения и комплектации — на странице Ford Escape, живые предложения с ценами под ключ — в каталоге Ford.
Характеристики Ford Escape 4 поколение, рестайлинг 2022 собраны из заводских данных: объём и мощность двигателя, тип коробки, привод, паспортный расход и динамика. По ним удобно сравнивать комплектации между собой и понимать, какая версия проходит по бюджету с учётом таможенных платежей — пошлина считается от объёма и возраста автомобиля, а утилизационный сбор от мощности.