Ford Mustang 1 поколение, рестайлинг 1968
Характеристики поколения Ford Mustang 1 поколение, рестайлинг 1968: годы выпуска, кузов, двигатели, коробки, привод и расход.
Коротко о поколении
- Годы выпуска — 08.1968 - 09.1970
- Рынок — Открытый кузов
- Комплектаций в справочнике — 58
Двигатели этого поколения: 3.3 л, Бензин; 4.1 л, Бензин; 4.9 л, Бензин; 5.8 л, Бензин; 6.4 л, Бензин; 7.0 л, Бензин.
Сейчас в подборе 515 автомобилей Ford Mustang с площадок Кореи, Китая и Японии — цены под ключ, с доставкой и растаможкой.
Комплектации и характеристики
| Комплектация | Двигатель | Коробка | Привод | Расход | Разгон до 100 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.3 AT Mustang Convertible Six | 3.3 л, 120 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 13.90 л | 15.10 с |
| 3.3 AT Mustang Convertible Six | 3.3 л, 115 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 13.90 л | 15.50 с |
| 3.3 MT Mustang Convertible Six | 3.3 л, 115 л.с., Бензин | МКПП 3 | Задний | 13.90 л | 14.50 с |
| 3.3 MT Mustang Convertible Six | 3.3 л, 120 л.с., Бензин | МКПП 3 | Задний | 13.90 л | 14.00 с |
| 4.1 AT Mustang Convertible 250 | 4.1 л, 155 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 15.00 л | 12.60 с |
| 4.1 AT Mustang Convertible 250 | 4.1 л, 155 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 14.90 л | 12.20 с |
| 4.1 MT Mustang Convertible 250 | 4.1 л, 155 л.с., Бензин | МКПП 3 | Задний | 14.90 л | 11.10 с |
| 4.1 MT Mustang Convertible 250 | 4.1 л, 155 л.с., Бензин | МКПП 3 | Задний | 14.80 л | 10.70 с |
| 4.9 AT Mustang Convertible 302 | 4.9 л, 220 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 18.00 л | 9.10 с |
| 4.9 AT Mustang Convertible 302 | 4.9 л, 220 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 18.00 л | 9.10 с |
| 4.9 MT Mustang Convertible 302 3-gears | 4.9 л, 220 л.с., Бензин | МКПП 3 | Задний | 17.00 л | 8.00 с |
| 4.9 MT Mustang Convertible 302 3-gears | 4.9 л, 220 л.с., Бензин | МКПП 3 | Задний | 17.00 л | 8.00 с |
| 4.9 MT Mustang Convertible 302 4-gears | 4.9 л, 220 л.с., Бензин | МКПП 4 | Задний | 16.20 л | 7.90 с |
| 4.9 MT Mustang Convertible 302 4-gears | 4.9 л, 220 л.с., Бензин | МКПП 4 | Задний | 16.20 л | 7.90 с |
| 5.8 AT Mustang Convertible 351 2-bbl. | 5.8 л, 250 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 19.90 л | 8.30 с |
| 5.8 AT Mustang Convertible 351 2-bbl. | 5.8 л, 250 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 19.90 л | 8.40 с |
| 5.8 AT Mustang Convertible 351 4-bbl. | 5.8 л, 300 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 21.70 л | 7.40 с |
| 5.8 AT Mustang Convertible 351 4-bbl. | 5.8 л, 290 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 21.80 л | 7.20 с |
| 5.8 AT Mustang GT Convertible 351 2-bbl. | 5.8 л, 250 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 19.90 л | 8.30 с |
| 5.8 AT Mustang GT Convertible 351 2-bbl. | 5.8 л, 250 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 19.90 л | 8.40 с |
| 5.8 AT Mustang GT Convertible 351 4-bbl. | 5.8 л, 290 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 21.80 л | 7.20 с |
| 5.8 AT Mustang GT Convertible 351 4-bbl. | 5.8 л, 300 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 21.70 л | 7.40 с |
| 5.8 AT Shelby Mustang Cobra GT350 | 5.8 л, 290 л.с., Бензин | АКПП 3 | Задний | 21.90 л | 8.20 с |
| 5.8 MT Mustang Convertible 351 2-bbl. 3-gears | 5.8 л, 250 л.с., Бензин | МКПП 3 | Задний | 17.90 л | 7.90 с |
| 5.8 MT Mustang Convertible 351 2-bbl. 3-gears | 5.8 л, 250 л.с., Бензин | МКПП 3 | Задний | 17.90 л | 8.00 с |
| 5.8 MT Mustang Convertible 351 2-bbl. 4-gears | 5.8 л, 250 л.с., Бензин | МКПП 4 | Задний | 18.00 л | 7.10 с |
| 5.8 MT Mustang Convertible 351 2-bbl. 4-gears | 5.8 л, 250 л.с., Бензин | МКПП 4 | Задний | 18.00 л | 7.20 с |
| 5.8 MT Mustang Convertible 351 4-bbl. 3-gears | 5.8 л, 290 л.с., Бензин | МКПП 3 | Задний | 19.70 л | 6.80 с |
| 5.8 MT Mustang Convertible 351 4-bbl. 3-gears | 5.8 л, 300 л.с., Бензин | МКПП 3 | Задний | 20.70 л | 6.70 с |
| 5.8 MT Mustang Convertible 351 4-bbl. 4-gears | 5.8 л, 290 л.с., Бензин | МКПП 4 | Задний | 18.80 л | 6.40 с |
Другие поколения и комплектации — на странице Ford Mustang, живые предложения с ценами под ключ — в каталоге Ford.
Характеристики Ford Mustang 1 поколение, рестайлинг 1968 собраны из заводских данных: объём и мощность двигателя, тип коробки, привод, паспортный расход и динамика. По ним удобно сравнивать комплектации между собой и понимать, какая версия проходит по бюджету с учётом таможенных платежей — пошлина считается от объёма и возраста автомобиля, а утилизационный сбор от мощности.