Mazda Bongo Brawny 3 поколение, рестайлинг 1990
Характеристики поколения Mazda Bongo Brawny 3 поколение, рестайлинг 1990: годы выпуска, кузов, двигатели, коробки, привод и расход.
Коротко о поколении
- Годы выпуска — 03.1990 - 12.1994
- Кузов — Минивэн
- Кузовные коды — SRE9W, SRF9W
- Рынок — Япония
- Руль — правый руль
- Комплектаций в справочнике — 14
Двигатели этого поколения: 2.0 л, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95); 2.0 л, Дизельное топливо.
Комплектации и характеристики
| Комплектация | Двигатель | Коробка | Привод | Расход | Разгон до 100 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 DX | 2.0 л, 82 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Задний | 10.00 л | — |
| 2.0 DX | 2.0 л, 82 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Задний | 10.00 л | — |
| 2.0 GSX | 2.0 л, 82 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Задний | 10.00 л | — |
| 2.0 GSX | 2.0 л, 82 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Задний | 10.00 л | — |
| 2.0 Limited | 2.0 л, 82 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 4 | Задний | 13.20 л | — |
| 2.0 Limited | 2.0 л, 82 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 4 | Задний | 13.20 л | — |
| 2.0DT DX | 2.0 л, 76 л.с., Дизельное топливо | МКПП 5 | Задний | — | — |
| 2.0DT DX | 2.0 л, 76 л.с., Дизельное топливо | МКПП 5 | Задний | — | — |
| 2.0DT GSX | 2.0 л, 76 л.с., Дизельное топливо | АКПП 4 | Задний | — | — |
| 2.0DT GSX | 2.0 л, 76 л.с., Дизельное топливо | МКПП 5 | Задний | — | — |
| 2.0DT GSX | 2.0 л, 76 л.с., Дизельное топливо | МКПП 5 | Задний | — | — |
| 2.0DT Limited | 2.0 л, 76 л.с., Дизельное топливо | МКПП 5 | Задний | — | — |
| 2.0DT Limited | 2.0 л, 76 л.с., Дизельное топливо | АКПП 4 | Задний | — | — |
| 2.0DT Limited | 2.0 л, 76 л.с., Дизельное топливо | МКПП 5 | Задний | — | — |
Другие поколения и комплектации — на странице Mazda Bongo Brawny, живые предложения с ценами под ключ — в каталоге Mazda.
Характеристики Mazda Bongo Brawny 3 поколение, рестайлинг 1990 собраны из заводских данных: объём и мощность двигателя, тип коробки, привод, паспортный расход и динамика. По ним удобно сравнивать комплектации между собой и понимать, какая версия проходит по бюджету с учётом таможенных платежей — пошлина считается от объёма и возраста автомобиля, а утилизационный сбор от мощности.