Mazda Capella 3 поколение, рестайлинг 1980
Характеристики поколения Mazda Capella 3 поколение, рестайлинг 1980: годы выпуска, кузов, двигатели, коробки, привод и расход.
Коротко о поколении
- Годы выпуска — 09.1980 - 04.1985
- Кузов — Седан
- Кузовные коды — CB2MS, CB2NS, CB2VS
- Рынок — Япония
- Руль — правый руль
- Комплектаций в справочнике — 13
Двигатели этого поколения: 1.6 л, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95); 1.8 л, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95); 2.0 л, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95).
Комплектации и характеристики
| Комплектация | Двигатель | Коробка | Привод | Расход | Разгон до 100 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1600 Deluxe | 1.6 л, 90 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 4 | Задний | — | — |
| 1600 GL | 1.6 л, 90 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 4 | Задний | — | — |
| 1600 Super Custom | 1.6 л, 90 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Задний | — | — |
| 1600 Super Custom | 1.6 л, 90 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 4 | Задний | — | — |
| 1800 GL | 1.8 л, 100 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Задний | — | — |
| 1800 GL | 1.8 л, 100 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Задний | — | — |
| 1800 SG-X | 1.8 л, 100 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Задний | — | — |
| 1800 SG-X | 1.8 л, 100 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Задний | — | — |
| 1800 Super Custom | 1.8 л, 100 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Задний | — | — |
| 1800 Super Custom | 1.8 л, 100 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Задний | — | — |
| 2000 Limited | 2.0 л, 110 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Задний | — | — |
| 2000 Limited | 2.0 л, 110 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Задний | — | — |
| 2000 TG-X | 2.0 л, 110 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Задний | — | — |
Другие поколения и комплектации — на странице Mazda Capella, живые предложения с ценами под ключ — в каталоге Mazda.
Характеристики Mazda Capella 3 поколение, рестайлинг 1980 собраны из заводских данных: объём и мощность двигателя, тип коробки, привод, паспортный расход и динамика. По ним удобно сравнивать комплектации между собой и понимать, какая версия проходит по бюджету с учётом таможенных платежей — пошлина считается от объёма и возраста автомобиля, а утилизационный сбор от мощности.