Peugeot 605 1 поколение, рестайлинг 1995
Характеристики поколения Peugeot 605 1 поколение, рестайлинг 1995: годы выпуска, кузов, двигатели, коробки, привод и расход.
Коротко о поколении
- Годы выпуска — 03.1995 - 09.1999
- Кузов — Седан
- Рынок — Европа
- Комплектаций в справочнике — 15
Двигатели этого поколения: 2.0 л, Бензин; 2.1 л, Дизельное топливо; 2.4 л, Дизельное топливо; 2.9 л, Бензин; 3.0 л, Бензин.
Комплектации и характеристики
| Комплектация | Двигатель | Коробка | Привод | Расход | Разгон до 100 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT SLi | 2.0 л, 132 л.с., Бензин | АКПП 4 | Передний | 9.20 л | 14.20 с |
| 2.0 AT SRTi | 2.0 л, 147 л.с., Бензин | АКПП 4 | Передний | 9.60 л | 11.30 с |
| 2.0 AT SRi | 2.0 л, 132 л.с., Бензин | АКПП 4 | Передний | 9.20 л | 14.20 с |
| 2.0 MT SLi | 2.0 л, 132 л.с., Бензин | МКПП 5 | Передний | 8.70 л | 10.90 с |
| 2.0 MT SRTi | 2.0 л, 147 л.с., Бензин | МКПП 5 | Передний | 9.60 л | 10.00 с |
| 2.0 MT SRi | 2.0 л, 132 л.с., Бензин | МКПП 5 | Передний | 8.70 л | 10.90 с |
| 2.1 AT SRDT | 2.1 л, 109 л.с., Дизельное топливо | АКПП 4 | Передний | 6.40 л | 15.60 с |
| 2.1 MT SRDT | 2.1 л, 109 л.с., Дизельное топливо | МКПП 5 | Передний | 6.40 л | 13.10 с |
| 2.5 MT SRDT | 2.4 л, 129 л.с., Дизельное топливо | МКПП 5 | Передний | 7.00 л | 12.10 с |
| 2.5 MT SVDT | 2.4 л, 129 л.с., Дизельное топливо | МКПП 5 | Передний | 7.00 л | 12.10 с |
| 3.0 AT SV | 2.9 л, 190 л.с., Бензин | АКПП 4 | Передний | 11.40 л | 10.20 с |
| 3.0 AT SV | 3.0 л, 167 л.с., Бензин | АКПП 4 | Передний | 11.70 л | 10.90 с |
| 3.0 MT SV | 2.9 л, 190 л.с., Бензин | МКПП 5 | Передний | 11.40 л | 8.40 с |
| 3.0 MT SV | 3.0 л, 167 л.с., Бензин | МКПП 5 | Передний | 11.40 л | 9.70 с |
| 3.0 MT SV 24V | 3.0 л, 200 л.с., Бензин | МКПП 5 | Передний | 11.40 л | 8.60 с |
Другие поколения и комплектации — на странице Peugeot 605, живые предложения с ценами под ключ — в каталоге Peugeot.
Характеристики Peugeot 605 1 поколение, рестайлинг 1995 собраны из заводских данных: объём и мощность двигателя, тип коробки, привод, паспортный расход и динамика. По ним удобно сравнивать комплектации между собой и понимать, какая версия проходит по бюджету с учётом таможенных платежей — пошлина считается от объёма и возраста автомобиля, а утилизационный сбор от мощности.