Suzuki Every 3 поколение
Характеристики поколения Suzuki Every 3 поколение: годы выпуска, кузов, двигатели, коробки, привод и расход.
Коротко о поколении
- Годы выпуска — 09.1991 - 04.1995
- Кузов — Минивэн
- Кузовные коды — DE51V, DF51V
- Рынок — Япония
- Руль — правый руль
- Комплектаций в справочнике — 48
Двигатели этого поколения: 0.7 л, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95).
Комплектации и характеристики
| Комплектация | Двигатель | Коробка | Привод | Расход | Разгон до 100 |
|---|---|---|---|---|---|
| 660 CX | 0.7 л, 50 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 CX | 0.7 л, 42 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 CX | 0.7 л, 50 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Полный (4WD) | — | — |
| 660 CX | 0.7 л, 42 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Полный (4WD) | — | — |
| 660 CX | 0.7 л, 50 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 CX | 0.7 л, 42 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 CX | 0.7 л, 42 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Полный (4WD) | — | — |
| 660 CY | 0.7 л, 42 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 CY | 0.7 л, 50 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 CY | 0.7 л, 42 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 CY | 0.7 л, 50 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 CY | 0.7 л, 42 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Полный (4WD) | — | — |
| 660 Cz super sound | 0.7 л, 50 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Полный (4WD) | — | — |
| 660 Cz super sound | 0.7 л, 50 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 Cz super sound | 0.7 л, 50 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 Cz super sound | 0.7 л, 50 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 Cz super sound | 0.7 л, 50 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 GA | 0.7 л, 50 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 GA | 0.7 л, 42 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 4 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 GA | 0.7 л, 42 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Полный (4WD) | — | — |
| 660 GL | 0.7 л, 42 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 Join high roof | 0.7 л, 42 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Полный (4WD) | — | — |
| 660 Join high roof | 0.7 л, 42 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 Joy Pop turbo | 0.7 л, 61 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 Joy Pop turbo | 0.7 л, 61 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Полный (4WD) | — | — |
| 660 Joy Pop turbo | 0.7 л, 61 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 Joy pop | 0.7 л, 42 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Полный (4WD) | — | — |
| 660 Joy pop | 0.7 л, 50 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 Joy pop | 0.7 л, 42 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | МКПП 5 | Двигатель расположен посередине (MID) | — | — |
| 660 Joy pop | 0.7 л, 50 л.с., Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | АКПП 3 | Полный (4WD) | — | — |
Другие поколения и комплектации — на странице Suzuki Every, живые предложения с ценами под ключ — в каталоге Suzuki.
Характеристики Suzuki Every 3 поколение собраны из заводских данных: объём и мощность двигателя, тип коробки, привод, паспортный расход и динамика. По ним удобно сравнивать комплектации между собой и понимать, какая версия проходит по бюджету с учётом таможенных платежей — пошлина считается от объёма и возраста автомобиля, а утилизационный сбор от мощности.