BYD Tang: за сколько продают — статистика цен
Мы отслеживаем, по каким ценам BYD Tang уходят с площадок Кореи, Китая и Японии. В выборке — 260 проданных автомобилей (с 11.08.2026 по 25.08.2026). Цены указаны «под ключ»: автомобиль, доставка, таможенное оформление и утильсбор.
- Медианная цена: 4 082 158 ₽ под ключ
- Диапазон: от 1 226 883 ₽ до 6 935 044 ₽
- Средний пробег проданных: 59 045 км
- Сейчас в продаже: 441 BYD Tang от 1 212 361 ₽ под ключ
Цены по годам выпуска
| Год | Продано | Минимум | Медиана |
|---|---|---|---|
| 2025 | 30 | 3 985 224 ₽ | 4 392 246 ₽ |
| 2024 | 38 | 3 582 172 ₽ | 3 987 116 ₽ |
| 2023 | 44 | 1 929 580 ₽ | 4 052 012 ₽ |
| 2022 | 44 | 1 814 715 ₽ | 3 947 536 ₽ |
| 2021 | 27 | 1 694 118 ₽ | 3 982 072 ₽ |
| 2020 | 20 | 3 491 487 ₽ | 5 106 500 ₽ |
| 2019 | 27 | 1 226 883 ₽ | 3 556 379 ₽ |
| 2018 | 16 | 3 317 428 ₽ | 3 480 094 ₽ |
| 2017 | 6 | 4 629 323 ₽ | 4 717 084 ₽ |
| 2016 | 6 | 4 645 392 ₽ | 4 684 681 ₽ |
Последние проданные BYD Tang
| Год | Пробег | Двигатель | Откуда | Цена под ключ | Ушёл с продажи |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 60 200 км | электро | Китай | 2 048 032 ₽ | 25.08.2026 |
| 2019 | 110 000 км | 192 л.с., бензин | Китай | 3 350 139 ₽ | 25.08.2026 |
| 2018 | 51 900 км | 205 л.с., бензин | Китай | 3 427 440 ₽ | 25.08.2026 |
| 2020 | 83 000 км | 192 л.с., бензин | Китай | 3 516 290 ₽ | 25.08.2026 |
| 2024 | 73 400 км | 139 л.с., phev | Китай | 3 726 874 ₽ | 25.08.2026 |
| 2024 | 67 400 км | 139 л.с., phev | Китай | 3 818 526 ₽ | 25.08.2026 |
| 2022 | 72 000 км | 139 л.с., phev | Китай | 3 842 971 ₽ | 25.08.2026 |
| 2023 | 43 600 км | 139 л.с., phev | Китай | 3 876 798 ₽ | 25.08.2026 |
| 2023 | 125 000 км | 139 л.с., phev | Китай | 3 946 469 ₽ | 25.08.2026 |
| 2023 | 68 200 км | 139 л.с., phev | Китай | 3 991 276 ₽ | 25.08.2026 |
| 2022 | 42 000 км | 139 л.с., phev | Китай | 3 992 356 ₽ | 25.08.2026 |
| 2022 | 41 000 км | 139 л.с., phev | Китай | 4 032 869 ₽ | 25.08.2026 |
| 2025 | 25 500 км | 156 л.с., phev | Китай | 4 085 450 ₽ | 25.08.2026 |
| 2022 | 10 900 км | 139 л.с., phev | Китай | 4 086 451 ₽ | 25.08.2026 |
| 2023 | 61 000 км | 139 л.с., phev | Китай | 4 510 654 ₽ | 25.08.2026 |
| 2025 | 3 500 км | 156 л.с., phev | Китай | 4 552 752 ₽ | 25.08.2026 |
| 2025 | 1 200 км | 156 л.с., phev | Китай | 4 574 184 ₽ | 25.08.2026 |
| 2025 | 4 000 км | 156 л.с., phev | Китай | 4 614 336 ₽ | 25.08.2026 |
| 2025 | 26 300 км | 156 л.с., phev | Китай | 4 633 525 ₽ | 25.08.2026 |
| 2015 | 70 000 км | 205 л.с., phev | Китай | 4 633 772 ₽ | 25.08.2026 |
| 2025 | 8 200 км | 156 л.с., phev | Китай | 4 671 902 ₽ | 25.08.2026 |
| 2025 | 8 000 км | 156 л.с., phev | Китай | 4 817 075 ₽ | 25.08.2026 |
| 2022 | 85 100 км | 192 л.с., phev | Китай | 4 922 253 ₽ | 25.08.2026 |
| 2019 | 83 900 км | 192 л.с., phev | Китай | 5 056 148 ₽ | 25.08.2026 |
| 2019 | 109 000 км | 192 л.с., phev | Китай | 5 060 511 ₽ | 25.08.2026 |
| 2020 | 19 900 км | 192 л.с., phev | Китай | 5 241 626 ₽ | 25.08.2026 |
| 2021 | 29 000 км | 192 л.с., phev | Китай | 5 371 547 ₽ | 25.08.2026 |
| 2022 | 100 800 км | электро | Китай | 1 814 715 ₽ | 24.08.2026 |
| 2021 | 62 400 км | 192 л.с., бензин | Китай | 3 575 054 ₽ | 24.08.2026 |
| 2021 | 70 000 км | 139 л.с., phev | Китай | 3 703 219 ₽ | 24.08.2026 |
| 2023 | 86 800 км | 139 л.с., phev | Китай | 3 727 058 ₽ | 24.08.2026 |
| 2023 | 16 000 км | 139 л.с., phev | Китай | 3 839 929 ₽ | 24.08.2026 |
| 2024 | 25 000 км | 139 л.с., phev | Китай | 3 919 542 ₽ | 24.08.2026 |
| 2021 | 44 200 км | 139 л.с., phev | Китай | 3 982 072 ₽ | 24.08.2026 |
| 2023 | 76 000 км | 139 л.с., phev | Китай | 4 013 056 ₽ | 24.08.2026 |
| 2021 | 70 000 км | 139 л.с., phev | Китай | 4 024 433 ₽ | 24.08.2026 |
| 2025 | 19 200 км | 156 л.с., phev | Китай | 4 222 830 ₽ | 24.08.2026 |
| 2023 | 49 000 км | 139 л.с., phev | Китай | 4 434 789 ₽ | 24.08.2026 |
| 2016 | 38 000 км | 205 л.с., phev | Китай | 4 676 935 ₽ | 24.08.2026 |
| 2016 | 72 600 км | 205 л.с., phev | Китай | 4 692 427 ₽ | 24.08.2026 |
Как читать эту статистику
Цена в таблице — итоговая стоимость «под ключ» на момент, когда автомобиль ушёл с площадки: она включает сам автомобиль, доставку в Россию, таможенные платежи и утилизационный сбор. Это не ставка на торгах и не цена в стране покупки — по такой сумме машину можно было забрать в России.
Чем свежее год выпуска и меньше пробег, тем выше цена; на итог также влияют объём двигателя и тип топлива (для электромобилей и гибридов таможенные платежи считаются по своим правилам). Хотите такой же BYD Tang — посмотрите актуальные предложения или оставьте заявку на подбор: проверим историю, заключим договор и привезём под ключ.