Geely Preface TCR: Последний седан с ДВС?

Спортивная версия Geely Preface TCR

Китайская компания Geely представила новую модификацию своего седана Preface — спортивную версию TCR. Она привлекает внимание не только своим мощным двигателем, но и возможностью стать одним из последних седанов с традиционным бензиновым двигателем внутреннего сгорания.

Технические характеристики

Geely Preface TCR отличается от стандартной модели размерами: длина составляет 4825 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1460 мм и колесная база — 2800 мм. Новая версия оказалась на 41 мм шире и на 9 мм ниже своего предшественника, что придаёт ей более агрессивный и спортивный вид.

Под капотом TCR установлен 2,0-литровый турбированный двигатель, который развивает почти 300 л.с. Важно отметить, что этот мотор, скорее всего, является новым типом, разработанным совместно Geely и Renault, а не просто переработанной версией агрегата Volvo T4, как у обычного Preface.

Коробка передач и дополнительные функции

Хотя в регистрационных документах не указана информация о коробке передач, вероятнее всего, спортивная версия будет оснащена 8-ступенчатым автоматом. В качестве бонуса к модели предлагается регистратор событий, что добавляет дополнительный уровень безопасности для водителей.

Внешний вид и особенности дизайна

Внешний облик Geely Preface TCR значительно отличается от стандартной версии. В спортивной модификации хромированные детали заменены на черные, а передний бампер получил крупные воздухозаборники и выраженный сплиттер, придающий автомобилю спортивный характер. Кроме того, новые диски и красные тормозные суппорты подчеркивают динамичный стиль.

Дополнительно, на задней части автомобиля предусмотрено большое антикрыло, а на кормовом бампере расположены четыре выхлопные трубы, две из которых являются декоративными. Новый диффузор завершает агрессивный дизайн автомобиля.

Улучшения в управляемости и комфорте

Geely обещает, что новый Preface TCR обеспечит более увлекательные ощущения от вождения. Для этого инженеры компании доработали систему охлаждения двигателя, установили новые стабилизаторы поперечной устойчивости и уменьшили дорожный просвет, что должно положительно сказаться на управляемости. Однако стоит учитывать, что это может привести к увеличению среднего расхода топлива.

Будущее Geely Preface

Согласно информации из китайских СМИ, версия TCR может стать последним седаном Geely с ДВС. В дальнейшем компания планирует перейти на гибридные технологии и электрические двигатели, что делает данную модель исторически значимой для автопроизводителя.

Вывод

Geely Preface TCR представляет собой интересный баланс между спортивным стилем и традиционными характеристиками бензинового двигателя. С каждым новым поколением автомобилей на рынке, таких как этот седан, потенциальные покупатели могут оказаться на распутье между выбором классического ДВС и будущими электромобилями.