Параллельный импорт автомобилей в России: итоги июля 2026 года

Общие результаты параллельного импорта

По данным агентства «Автостат», в июле 2026 года в Россию было ввезено 44,4 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 57% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда число ввезённых автомобилей составило 28,3 тысячи. Основным источником увеличения поставок стали как официальные импортеры, так и альтернативные каналы.

Анализ импорта

Официальные импортеры поставили на российский рынок около 23 тысяч автомобилей, что на 55% превышает прошлогодний результат. В то же время объем альтернативного импорта, который включает в себя параллельные поставки, вырос на 59% и достиг 21,5 тысяч автомобилей. Это говорит о растущем интересе к альтернативным путям приобретения автомобилей в условиях изменившейся рыночной ситуации.

География поставок

Интересно, что почти половина всех ввезённых автомобилей (46%) поступила напрямую из Китая. Транзитные поставки через Киргизию составили 31%, в то время как японские автомобили составили 7% от общего объема. Остальные 6% поступили через Белоруссию, а 5% — из Южной Кореи.

Популярные марки и модели

Среди ввозимых автомобилей по параллельному импорту лидируют марки Mazda и Toyota, на каждую из которых приходится по 15% от общего объема импорта. В топ-5 также вошли Volkswagen (6,6%), Nissan (6,3%) и BMW (6,1%).

Топ-5 моделей

Наиболее востребованными моделями в июле стали:

• Mazda CX-5: 3031 шт.
• Nissan Qashqai: 1087 шт.
• Toyota RAV4: 1057 шт.
• Toyota Highlander: 994 шт.
• Kia Seltos: 563 шт.

Доля китайских автомобилей

Целиков также отметил, что доля автомобилей китайской сборки в альтернативном импорте составила 71%. Более половины ввезённых машин (54,4%) имеют мощность до 160 л.с., что говорит о предпочтении покупателей к более экономичным моделям. Остальные 45,6% автомобилей обладают более высокой мощностью, что может свидетельствовать о растущем интересе к мощным и внедорожным моделям.

Тенденции на автомобильном рынке

Согласно данным, в июле 2026 года на глобальные автобренды (не включая марки из России, Китая и Белоруссии) пришлось 15% от общего объема продаж новых легковых автомобилей в стране. Это составило 18,3 тысячи автомобилей из 122 тысяч общих продаж. Также стоит отметить, что продажи машин на маркетплейсах в России выросли в 4,5 раза, что подтверждает изменение предпочтений потребителей и рост интереса к онлайн-покупкам.

Заключение

Таким образом, параллельный импорт автомобилей в Россию демонстрирует значительный рост, что отражает изменения на автомобильном рынке. Увеличение поставок автомобилей из Китая и рост интереса к альтернативным каналам покупки подтверждают новую реальность для российских автолюбителей. Важно следить за дальнейшими тенденциями, чтобы понимать, как будет развиваться рынок в будущем.