BMW 3-Series 5 поколение, рестайлинг 2010
Характеристики поколения BMW 3-Series 5 поколение, рестайлинг 2010: годы выпуска, кузов, двигатели, коробки, привод и расход.
Коротко о поколении
- Годы выпуска — 05.2010 - 09.2013
- Кузов — Купе
- Кузовные коды — KG35, KD20, KE25
- Рынок — Япония
- Руль — правый руль
- Комплектаций в справочнике — 10
Двигатели этого поколения: 2.0 л, Бензин Premium (АИ-98); 3.0 л, Бензин Premium (АИ-98).
Сейчас в подборе 5 649 автомобилей BMW 3-Series с площадок Кореи, Китая и Японии — цены под ключ, с доставкой и растаможкой.
Комплектации и характеристики
| Комплектация | Двигатель | Коробка | Привод | Расход | Разгон до 100 |
|---|---|---|---|---|---|
| 320i | 2.0 л, 170 л.с., Бензин Premium (АИ-98) | АКПП 6 | Задний | 7.00 л | — |
| 320i | 2.0 л, 170 л.с., Бензин Premium (АИ-98) | МКПП 6 | Задний | 6.60 л | — |
| 320i Hi-Line Package | 2.0 л, 170 л.с., Бензин Premium (АИ-98) | МКПП 6 | Задний | 6.60 л | — |
| 320i Hi-Line Package | 2.0 л, 170 л.с., Бензин Premium (АИ-98) | АКПП 6 | Задний | 7.00 л | — |
| 320i M Sports Package | 2.0 л, 170 л.с., Бензин Premium (АИ-98) | АКПП 6 | Задний | 7.00 л | — |
| 320i M Sports Package | 2.0 л, 170 л.с., Бензин Premium (АИ-98) | МКПП 6 | Задний | 6.60 л | — |
| 325i | 3.0 л, 218 л.с., Бензин Premium (АИ-98) | АКПП 6 | Задний | 8.60 л | — |
| 325i M Sports Package | 3.0 л, 218 л.с., Бензин Premium (АИ-98) | АКПП 6 | Задний | 8.60 л | — |
| 335i | 3.0 л, 306 л.с., Бензин Premium (АИ-98) | АКПП 7 | Задний | 10.20 л | — |
| 335i M Sports Package | 3.0 л, 306 л.с., Бензин Premium (АИ-98) | АКПП 7 | Задний | 10.20 л | — |
Другие поколения и комплектации — на странице BMW 3-Series, живые предложения с ценами под ключ — в каталоге BMW.
Характеристики BMW 3-Series 5 поколение, рестайлинг 2010 собраны из заводских данных: объём и мощность двигателя, тип коробки, привод, паспортный расход и динамика. По ним удобно сравнивать комплектации между собой и понимать, какая версия проходит по бюджету с учётом таможенных платежей — пошлина считается от объёма и возраста автомобиля, а утилизационный сбор от мощности.