Ford Fairlane 4 поколение, рестайлинг 1964

Характеристики поколения Ford Fairlane 4 поколение, рестайлинг 1964: годы выпуска, кузов, двигатели, коробки, привод и расход.

Коротко о поколении

Двигатели этого поколения: 3.3 л, Бензин; 4.7 л, Бензин.

Комплектации и характеристики

КомплектацияДвигательКоробкаПриводРасходРазгон до 100
3.3 AT 500 Station Wagon3.3 л, 120 л.с., БензинАКПП 3Задний15.40 л17.30 с
3.3 AT Station Wagon3.3 л, 120 л.с., БензинАКПП 3Задний15.40 л17.30 с
3.3 MT 500 Station Wagon3.3 л, 120 л.с., БензинМКПП 3Задний14.40 л15.80 с
3.3 MT Station Wagon3.3 л, 120 л.с., БензинМКПП 3Задний14.40 л15.80 с
4.7 AT 500 Station Wagon Challenger (2bb)4.7 л, 200 л.с., БензинАКПП 3Задний17.80 л11.20 с
4.7 AT 500 Station Wagon Challenger (4bb)4.7 л, 225 л.с., БензинАКПП 3Задний19.00 л9.80 с
4.7 AT Station Wagon Challenger (2bb)4.7 л, 200 л.с., БензинАКПП 3Задний17.80 л11.20 с
4.7 AT Station Wagon Challenger (4bb)4.7 л, 225 л.с., БензинАКПП 3Задний19.00 л9.80 с
4.7 MT3 500 Station Wagon Challenger (2bb)4.7 л, 200 л.с., БензинМКПП 3Задний17.40 л9.90 с
4.7 MT3 500 Station Wagon Challenger (4bb)4.7 л, 225 л.с., БензинМКПП 3Задний18.40 л8.70 с
4.7 MT3 Station Wagon Challenger (2bb)4.7 л, 200 л.с., БензинМКПП 3Задний17.40 л9.90 с
4.7 MT3 Station Wagon Challenger (4bb)4.7 л, 225 л.с., БензинМКПП 3Задний18.40 л8.70 с
4.7 MT4 500 Station Wagon Challenger (2bb)4.7 л, 200 л.с., БензинМКПП 4Задний14.80 л9.80 с
4.7 MT4 500 Station Wagon Challenger (4bb)4.7 л, 225 л.с., БензинМКПП 4Задний17.20 л8.80 с
4.7 MT4 Station Wagon Challenger (2bb)4.7 л, 200 л.с., БензинМКПП 4Задний14.80 л9.80 с
4.7 MT4 Station Wagon Challenger (4bb)4.7 л, 225 л.с., БензинМКПП 4Задний17.20 л8.80 с

Другие поколения и комплектации — на странице Ford Fairlane, живые предложения с ценами под ключ — в каталоге Ford.

Характеристики Ford Fairlane 4 поколение, рестайлинг 1964 собраны из заводских данных: объём и мощность двигателя, тип коробки, привод, паспортный расход и динамика. По ним удобно сравнивать комплектации между собой и понимать, какая версия проходит по бюджету с учётом таможенных платежей — пошлина считается от объёма и возраста автомобиля, а утилизационный сбор от мощности.