Hyundai Genesis Coupe 2.0 Turbo 2012 года: Заднеприводный корейский спортивный купе за 3,45 млн ₽

06.05.2026 • 1 мин чтения • до 4 млн.

Редкий зверь: задний привод, механическая коробка передач, турбомотор на 274 л.с. и кузов купе. Hyundai Genesis Coupe — это попытка корейцев создать доступный спортивный автомобиль по образу Nissan 370Z и Infiniti G37. У модели есть свой характер, стильный дизайн и мощный потенциал для тюнинга. Перед нами предложение: Hyundai Genesis Coupe 2.0 Turbo 2012 года выпуска (октябрь) с пробегом 87 471 км. Особенность этого экземпляра — статус «Высокая ставка» (повышенная таможенная пошлина), что уже учтено в цене. Стоимость «под ключ» во Владивостоке составляет 3 454 391 ₽. Доступны трейд-ин и заказ осмотра.

Что такое Hyundai Genesis Coupe 2.0 Turbo

Hyundai Genesis Coupe первого поколения (BK) выпускался с 2008 по 2016 год. В 2011 году автомобиль пережил рестайлинг, получив новый дизайн передней части, улучшенные материалы салона и, главное, более мощные двигатели. Версия 2.0 Turbo после рестайлинга выдаёт 274 л.с. — серьёзная заявка. Это заднеприводное купе с жёсткой подвеской, острым рулём и настоящим спортивным характером.

Ключевые особенности модели:

Задний привод: Классическая компоновка для спортивного купе.
274 л.с. с завода: Турбомотор, который хорошо дорабатывается чипом (300+ л.с. без вложений в железо).
Механическая коробка передач: Шестиступенчатая механика — то что нужно для драйва.
Кузов купе: Двухдверный силуэт, агрессивный обвес, двойная выхлопная труба.
Редкость на наших дорогах: Genesis Coupe встречается реже, чем Toyota 86 или Subaru BRZ.
Высокая ставка: Автомобиль растаможен по повышенной пошлине, документы готовы.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом установлен бензиновый турбодвигатель Theta II 2.0 TCI с непосредственным впрыском.

Технические характеристики:

Объём: 2,0 литра (1 998 см³)
Мощность: 274 л.с.
Крутящий момент: 373 Н·м
Тип привода: Задний (RWD)

В паре с двигателем работает 6-ступенчатая механическая коробка передач — чёткая, с короткими ходами и приятным усилием.

Динамические характеристики:

Разгон 0–100 км/ч: около 6,0–6,3 секунд
Максимальная скорость: 240–250 км/ч

Расход топлива (смешанный цикл):

Около 10–12 литров на 100 км. При активной езде — 13–15 литров.

Владельцы отмечают: «Двигатель 2.0 TCI — очень тяговитый, подхват с низов хороший. Механика приятная. Задний привод позволяет весело проходить повороты. Машина требует водительского навыка, но эмоций выдаёт вагон».

Салон и оснащение

Салон Genesis Coupe — это кокпит для водителя. Спортивные кресла, толстый руль, удобные приборы.

Оснащение салона:

Спортивные передние сиденья с развитой боковой поддержкой
Отделка кожей и алькантарой (в богатых версиях)
Подогрев передних сидений
Подогрев руля (опционально)
Круиз-контроль
Мультимедийная система с экраном и камерой заднего вида
Климат-контроль
Подушки безопасности: передние, боковые, шторки

Пространство в салоне:

Первый ряд: Просторно для водителя и одного пассажира.
Второй ряд: Формально 4-местный, но на деле сзади тесно даже для детей. Это автомобиль 2+2 — для сумок или очень коротких поездок маленьких пассажиров.
Багажник: 332 литра — достаточно для городских нужд или двух небольших чемоданов.

Расчёт стоимости автомобиля

Статья расходов	Сумма (₽)
Стоимость авто в Корее	514 729
Расходы в Корее	103 986
Таможенная ставка (высокая)	847 276
Утилизационный сбор	1 838 400
Услуги во Владивостоке	100 000
Комиссия	50 000
Итого	3 454 391 ₽

Обратите внимание: более половины стоимости (около 2,7 млн ₽) — это таможенные платежи при ввозе по высокой ставке. Сам автомобиль в Корее стоит около 515 тыс. рублей.

Условия покупки:

Трейд-ин
Заказ осмотра

Надёжность и эксплуатационные нюансы

Сильные стороны:

Задний привод: Дарит эмоции, которых нет у переднеприводных спорт-седанов.
Мощный турбомотор: 274 л.с. с завода, потенциал для чип-тюнинга до 320–350 л.с.
Механика: Шестиступенчатая МКПП — надёжная и драйверская.
Редкость: Выделяется на фоне Infiniti G/G37 и Nissan 370Z.
Относительная простота обслуживания: Многие запчасти — от массовых Hyundai, но есть и специфические кузовные детали.

Нюансы, о которых стоит знать:

Высокая таможенная ставка уже в цене: Вы платите 3,45 млн за 13-летний автомобиль с пробегом 87 000 км. В основном из-за сборов (1,84 млн утиль + 0,85 млн пошлины).
Жёсткая подвеска: Это спорт-купе — он не должен быть мягким. На плохих дорогах будет трясти.
Задний привод зимой: Требует хорошей резины и аккуратного вождения. Без ESP может развернуть.
Второй ряд не для людей: Фактически двухместное купе.
Возраст и пробег: 2012 год, 87 471 км. Обязательно проверьте состояние турбины, цепи ГРМ, подвески и кузова на коррозию.
Запчасти редкие: На кузовные детали и оптику привезти из Кореи — время и деньги.

Кому подойдёт этот автомобиль

Энтузиасту и коллекционеру: Тем, кто ищет редкое заднеприводное купе начала 2010-х.
Любителю механики и заднего привода: Сугубо для удовольствия за рулём.
В качестве второго автомобиля: Для ежедневного использования не очень практично, но как игрушка — очень даже.
Тюнинг-проект: Двигатель 2.0 TCI хорошо поддаётся доработкам.
Тем, кому скучно на Камри и Пассате.

Наше предложение

Мы готовы передать вам этот Hyundai Genesis Coupe 2.0 Turbo «под ключ» во Владивостоке.

Цена: 3 454 391 ₽

Осмотр: по запросу.

Резюме

За 3 454 391 ₽ вы получаете:

Hyundai Genesis Coupe (2012, 87 471 км)
274 л.с., 373 Н·м, МКПП
Задний привод
Купе с агрессивным дизайном
Статус «Высокая ставка» — растаможка оплачена

Коротко: Genesis Coupe — это самый доступный способ купить заднеприводное турбокупе после Nissan 370Z. Но имейте в виду: почти 2 млн из цены — это утилизационный сбор и пошлина. Сам автомобиль — очень интересный, живой и редкий, но за 3,45 млн это скорее выбор сердца, чем холодного расчёта.